Автомобиль Ford Scorpio (Форд Скорпио)

9.0 Рулевое управление

9. Рулевое управление

9.1. Техническая характеристика

Описание конструкции

Система рулевого управления имеет реечную рулевую передачу.

Безопасная рулевая колонка имеет состоящий из двух частей вал рулевого колеса с крестообразным шарниром, а также деформируемым кожухом вала, закрепленным под передней панелью и сжимаемым в случае лобового столкновения.

Моменты затягивания

Крепление корпуса рулевой передачи к поперечине кузова:
– 1-й этап	15 Нм
– 2-й этап	затянуть на 90°
Шаровой шарнир рулевой тяги к поворотному кулаку	25 – 30 Нм
Фланец эластичного шарнира к рулевой передаче	20 – 25 Нм
Крышка приводной шестерни	17 – 24 Нм
Крышка толкателя к корпусу рулевой передачи	6 – 9 Нм
Рулевая тяга к зубчатой рейке	75 – 85 Нм
Фланец шарнира к валу рулевого колеса	20 – 25 Нм
Верхний держатель рулевой колонки	45 – 55 Нм
Гайка рулевого колеса	45 – 55 Нм
Гайка колеса	100 Нм